Адаптация к логистическим маршрутам

Ни для кого не секрет, что фармацевтический импорт в Россию сейчас переживает глубокую перестройку, поскольку классические маршруты через Европу и США де-факто закрыты или сильно ограничены, в связи с чем бизнес вынужден перестраивать логистические цепочки, работать с новыми партнёрами и адаптироваться к новым правилам перевозки медицинских товаров.

Китай (главный хаб поставок в 2025 году)

​​Так как прямые поставки из Европы больше невозможны, Китай остается крупнейшим поставщиком фармсубстанций, расходников, оборудования и медицинских комплектующих. В таких обстоятельствах компании перестраивают маршруты и вынужденно выбирают более сложные, но в то же время гибкие логистические решения.
Прохождение груза через таможню

Основные рабочие маршруты в 2025 году

Морские контейнерные перевозки через Азию в РФ

Как это выглядит: из портов Шанхай, Шэньчжэнь, Циндао, грузы транзитом доставляются в Турцию, ОАЭ или Индонезию, а затем в Новороссийск. Также существует вариант Китай / Индий -> Япония -> Владивосток).

Какие преимущества у этого маршрута?
  • самый выгодный тариф на рынке;
  • подходит для крупного медицинского оборудования, расходников, упаковки, комплектующих;
  • гибкость маршрутизации.

Какие особенности?
  • требуется разрыв коносамента (то есть, груз идёт через третью страну, и там оформляется новый коносамент на следующий участок маршрута);
  • соблюдение GDP-стандартов при установке реф-контейнеров;
  • длинные сроки от одного месяца (стандартно) до трёх (при большой загруженности портов).

Железнодорожная доставка через Казахстан

Как выглядит маршрут: пограничные пункты Китая с Казахстаном Алашанькоу или Хоргос, оттуда в Казахстан, а затем РФ.

Преимущества:
  • более быстрые сроки, составляющие от 16 до 25 дней;
  • предсказуемость;
  • оптимально для фармсубстанций, сырья и легкого оборудования.

Риски:
  • сезонные очереди на переходах;
  • повышенные требования касательно документации (инвойсы, ТНВЭД/HS-коды, упаковочные листы).

Авиа (прямые и стыковочные рейсы)

Обычно это выглядит следующим образом: из Пекина или Гуанчжоу товар доставлется в Дубай, Стамбул или Ташкент, а оттуда в Москву или Санкт-Петербург. Авиарейсы являются самым надёжным способом для перевозки фармацевтики, поскольку в таком случае холодовая цепь соблюдается, ведь снижены риски перепада температур, и есть система мониторинга за температурой. Стоимость будет выше, но засчёт плюсов, она абсолютно оправдана.

Плюсы:
  • ультра-короткие сроки от 3 до 10 дней;
  • подходит для срочных доставок партий лекарств, реагентов, тест-систем.

Минусы:
  • высокая цена за кг;
  • лимиты по опасным грузам, аккумуляторам, холодильным контейнерам.

Что важно при доставке медицинских товаров из Китая:
  • Температурный режим: +2…+8 °С или +15…+25 °С, термобоксы + датчики.
  • GDP-требования к упаковке: многослойная защита, гигиенические стандарты.
  • Проверка поставщика: наличие лицензии NMPA, GMP-сертификатов.

Риски: перераспределение портов (если мы говорим о доставке груза морским путём), задержки на границе Казахстан–РФ, рост ставок в Q4 2025 - Q2 2026.

Индия (новый стратегический партнёр для Российской Федерации

Индия стала одним из ключевых экспортёров в Россию в целом. Это касается и фармацевтики с медоборудованием в том числе. Спрос на доставки через эту страну растёт из-за низкой стоимости субстанций, широкого ассортимента и политической нейтральности.
Прохождение груза через таможню
Особенности взаимодействия с индийскими поставщиками:
  • требуется проверка GMP, ведь индийские заводы сильно различаются по качеству;
  • общение зачастую идёт через торговых посредников, то есть, нужно проверять, представляет ли реально эта компания или человек конкретный завод;
  • упаковка нередко требует усиления, например, дополнительную термозащиту, так как Индия очень жаркая страна, а грузы часто стоят на свежем воздухе;
  • требуется проверка репутации и опыта работы с заводом или поставщиком.

Оптимальные транспортные коридоры

Маршрут №1. Морской путь из Индии в ОАЭ, а затем в Россию (Мумбаи -> Джебель-Али (Дубай) -> Новороссийск).

Плюсы этого маршрута:
  • низкая стоимость;
  • устойчивые линии;
  • подходит для больших партий оборудования.

Минусы:
  • сроки 28-45 дней;
  • необходимость транзитной перегрузки.
Маршрут №2: Авиапуть из Индии в РФ через Турцию или ОАЭ (Дели / Мумбаи -> Стамбул / Дубай / Доха -> Москва/Санкт-Петербург)

Пошаговое руководство по организации поставок:
  1. Аудит поставщика: GMP, FDA (если есть), ISO 13485 для медоборудования.
  2. Контракт и упаковка: упаковочные спецификации и температурные требования.
  3. Выбор маршрута: морской будет более экономичным, авиа более быстрым.
  4. Документы: инвойс/пэкинг-лист, сертификаты качества, HS-коды, разрешения на ввоз оборудования (если требуется).
  5. Таможенное оформление в РФ: через брокера с фарм-специализацией.
  6. Проверка партии: термоиндикаторы + соответствие маркировки.

Турция (ближайший и предсказуемый партнёр)

Турция сейчас активно наращивает экспорт медицинского оборудования, расходных материалов и косметического сырья. Поскольку страна расположена близко к РФ и имеет развитые грузовые хабы, она является очень удобной для регулярных поставок.

Прохождение груза через таможню
Варианты логистических цепочек из Турции:

Авиамаршрут из Стамбула в Москву, Санкт-Петербург или Казань

Плюсы:
  • сроки 1–3 дня.

Минусы:
  • высокая стоимость;
  • ограничение по объёму охлаждённых грузов.

Автомобилями из Стамбула или Анкары через Грузию в Россию

Плюсы:
  • гибкость;
  • подходит для оборудования, расходников, мебели для медцентров.

Минусы:
  • возможные задержки на КПП;
  • сложности с температурным режимом при долгих очередях.

Работа с турецкими производителями.
  • Турция активно развивает медтех: расходники, стоматологическое оборудование, лабораторные приборы.
  • Производители часто предоставляют ЕАС-сертификацию, что ускоряет импорт.
  • Лучше выбирать компании с ISO 13485 / CE (если оборудование экспортировалось в ЕС).

Но существуют и нюансы:
  • не все лекарства могут поставляться напрямую, так что требуется список разрешённых позиций;
  • особое внимание температурным цепочкам (летом перегрев на трассах);
  • бренды, завязанные на ЕС, могут отказаться работать через Турцию.
Если ваша компания тоже сталкивается с проблемными нюансами импорта при транспортировке медицинских грузов, вы впервые проходите новые процедуры или не уверены в корректности документов – не рискуйте сроками поставки. Мы собрали для вас подробный инфопортал с разъяснениями, чек-листами и практическими рекомендациями по медицинским и специализированным грузам. Он создан на основе реального опыта работы со сложными кейсами и поможет вам быстро разобраться в требованиях и избежать типичных ошибок.
А если хотите полностью снять с себя эти задачи – просто оставьте заявку. Мы проконсультируем, проверим документы, возьмём на себя все этапы оформления и проведём ваш груз через таможню без задержек и зависаний. MedTransLine специализируется именно на тех ситуациях, за которые другие не берутся, поэтому наши клиенты проходят процедуры быстро, спокойно и без ненужных рисков.